با وجود اینکه بیش از ۳ سال از افتتاح بزرگراه صدر می‌گذرد، اما همچنان حواشی ساخت این بزرگراه برای تهران ادامه دارد. در جدیدترین اظهارنظرها، دو معاون شهرداری تهران دو عدد بسیار متفاوت را درباره هزینه‌های این پل اعلام کرده‌اند؛ از ۶۴۰ میلیارد تا ۱۷۰۰ میلیارد تومان.
در نهم آذر سال ۹۲، بزرگراه صدر بالاخره افتتاح شد، درحالی که همچنان برسر میزان هزینه آن دعوا بود و البته هنوز هم هست. در همین دو سه ماه گذشته دوباره بحث هزینه های بزرگراه صدر که ظاهرا عدد مشخصی برای آن وجود ندارد، چندباری به بحث شهرداری و منتقدانش بدل شده است. پلی که ظاهرا منشا بودجه یابی برای آن از بابک زنجانی تا تراکم فروشی در منطقه ۲۲ تهران بوده است. اما در آبان ماه، عضو هیأت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران گفت که با هزینه بزرگراه صدر، می‌شد دوبرابر مترو کشید.
مهدی روانشادنیا گفت: می توانستیم با همین هزینه ساخت در زیر بزرگراه‌هایی مانند نیایش، صدر و بابایی اقدام به ساخت خطوط مترو پس از اخذ مصوبات شورای عالی شهرسازی و لحاظ در طرح جامع شهری کنیم. همین نظر را محسن سرخو، رئیس کمیته حمل‌ونقل شورای شهر دارد: متاسفانه شهرداری برای ساختن پل صدر و تونل نیایش هزینه ساخت دو خط مترو را صرف کرد، جای سوال است که حالا پل صدر و نیایش چه تاثیری دارند و ساخت خط 6 و 7 مترو نیز چه تاثیری می‌تواند در کاهش ترافیک داشته باشد و باید مردم در این خصوص قضاوت کنند.
به گفته او شهرداری هنوز مدارک و گزارش دقیقی از صورت وضعیت مالی ساخت این پل به شورا ارائه نکرده است: اما براساس آنچه که در صورت‌های مالی شهرداری آمده تا سال 93، چهار هزار و 200 میلیارد تومان برای ساخت پل صدر هزینه شده است، اما هنوز مقدار تملک‌ها که برای ساخت این پل انجام شد مشخص نیست.
همچنین محمد حقانی رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر درباره هزینه انجام شده بابت ساخت پل صدر گفته است: در خصوص ساخت این پل اعداد متفاوتی از ۷۵۰ میلیون تومان تا ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعلام شده و حتی من گزارشی دارم که این رقم تا ۷ هزار میلیارد تومان اعلام شده است و برخی نیز رقمی بیش از این مبلغ را بیان می‌کنند.
ظاهرا درباره هزینه های این پل در شهرداری هم هیچ اتفاق نظری وجود ندارد. دوشنبه گذشته، ۲۰ دی‌ماه، مازیار حسینی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پاسخ به برخی حواشی مبنی بر اینکه با پول پروژه صدر – نیایش می‌شد دو خط مترو ساخت گفت: اگر هر خط مترو را 20 کیلومتر در نظر بگیریم، ساخت هر کیلومتر بین 220 تا 250 میلیارد تومان هزینه می‌شود و این در حالی است که پروژه صدر با 640 میلیارد تومان ساخته شده است و به نظر می‌رسد بیان این سخنان کارکرد فنی ندارد و کارکردهای دیگری دارد! البته عدد ۶۴۰ میلیارد تومان را بارها شهرداری تهران دراین باره اعلام کرده است.
اما امروز خبرگزاری مهر از قول علیرضا جاوید، معاون فنی و عمران شهرداری تهران نوشت: یک مقام دولتی چندی پیش اعلام کرد یک میلیارددلار برای پروژه صدر هزینه شده است باید بگویم که اصلا اینطور نبوده است و این رقم اشتباه است. ما یک بار در یکی از روزنامه ها هزینه کامل احداث پل صدر را شفاف و به صورت ریز چاپ کردیم و این اتفاق در مدیریت شهری بی سابقه بود. باید بگویم که یک هزار و ۳۰۰ میلیاردتومان کل هزینه ساخت پل طبقاتی صدر بوده است که در کنار آن ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیارد تومان هم هزینه تملک داشته ایم. درواقع با اعداد و ارقامی که جاوید ارائه کرده است، حدود ۱۷۰۰ میلیارد تومان هزینه ساخت بزرگراه صدر شده است، چیزی حدود سه برابر هزینه ۶۴۰ میلیارد تومانی که چهار روز پیش یکی دیگر از معاونان شهردار تهران اعلام کرده بود.
منبع: خبرآنلاین